①美国汽车安全监管机构周三表示，已对特斯拉Model 3启动一项缺陷调查，原因是该车型的机械车门解锁装置在紧急情况下可能存在不易操作、难以识别的问题；②此次调查涉及超17.9万辆2022 款特斯拉 Model 3；③此次调查是安全监管机构对特斯拉电动车门进行审查的最新案例。
当地时间周三，美国汽车安全监管机构表示，已对特斯拉Model 3紧凑型轿车启动一项缺陷调查，原因是该车型的机械车门解锁装置在紧急情况下可能存在不易操作、难以识别的问题。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属的缺陷调查办公室（The Office of Defects Investigation）表示天津配资大本营，此次调查涉及超17.9万辆2022 款特斯拉 Model 3。
相关调查于12月23日启动，此前监管机构收到一份缺陷投诉，指控涉事车辆的机械车门解锁装置设计隐蔽、没有标识，在紧急情况下难以凭直觉找到。
特斯拉车辆主要依赖电子门锁系统，通过按钮而非传统机械门把手实现车门开启。
尽管特斯拉为车辆配备了用于紧急情况或断电场景的手动车门解锁装置，但长期以来，专家一直认为这类机械解锁装置的可见性、标识清晰度与操作便捷性均存在不足，对于后排乘客而言尤为明显。
就在上月，特斯拉因一辆Model S轿车在威斯康星州发生的严重车祸而被起诉，该车祸导致车上5名乘客全部遇难。据称，由于设计缺陷，乘客无法打开这款豪华轿车的车门，因此被困车内致死。
需要说明的是，监管机构受理缺陷投诉并不等同于会发布召回令，但这标志着监管审查程序的第一步。如果与安全相关的缺陷得到确认，可能会采取进一步行动。
此次调查是安全监管机构对特斯拉电动车门进行审查的最新案例。据报道，NHTSA此前已对2021款特斯拉Model Y车型的车门锁问题展开调查，该问题导致部分乘客无法离开车辆。
特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森 (Franz von Holzhausen) 9 月份表示天津配资大本营，该车企正在重新设计车门把手。上周，该公司在其网站上推出了一个新的安全页面，其中提到，如果发生碰撞，车门把手将自动解锁。
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